Nghị định 126 liên quan đến các dịch vụ xe ôm/taxi công nghệ

[MrSpasybo]

Mình vừa đọc được thông tin về nghị định 126, liên quan đến việc đánh thuế đối với hình thức kinh doanh xe ôm và taxi công nghệ, cụ thể là người dùng dịch vụ hay khách hàng phải đóng thêm 1 khoản thuế nho nhỏ, là 10%, như vậy giá cho mỗi cuốc xe sẽ trở nên đắt đỏ hơn 1 chút.

Mức thuế giá trị gia tăng (GTGT) với xe công nghệ sẽ 10% trên doanh thu sẽ “không làm tăng nghĩa vụ thuế đối với cá nhân tài xế”- giải thích quan chức ngành thuế. Điều đó cũng có nghĩa nó sẽ đánh thẳng vào túi dân.

Bài báo trên Laodong: Thuế xe ôm công nghệ 10%: Đánh thẳng vào túi dân

Mình nghĩ rằng điều này sẽ ảnh hưởng không chỉ đến khách hàng mà còn cả giới tài xế công nghệ, bởi giá cao hơn thì khách hàng cũng phải cân nhắc hơn khi bỏ tiền ra dùng dịch vụ.

Các bạn nghĩ sao về vấn đề này, liệu việc này có làm thay đổi thói quen gọi xe ôm/taxi công nghệ của chúng ta không?

[Giangphuong8489]

Có lẽ mình cũng sẽ phải cân nhắc ít nhiều đấy, tự dưng tăng thêm 7% giá trị của chuyến đi, đi vài chuyến thì không sao chứ về lâu dài thì một là phải cắt giảm 7% tổng số chuyến gọi grab, hai là phải tìm phương tiện khác rẻ hơn. Phải chăng đây là cơ hội để các chú lái xe ôm truyền thống chiếm lại thị trường vì không phải trả khoản thuế liên quan đến công ty xuyên quốc gia như grab

[sirhieu1]

Tăng thêm 7% vào giá trị chuyến đi thì mình thấy cũng không ảnh hưởng nhiều vào nhũng người sử dụng dich vụ taxi công nghẹ lắm. chỉ tội mấy bác tài phải gánh thêm khoản thuế trên những chi phí mình bỏ ra như tiền ăn , xăng xe, sửa xe, điện thoại v.v. thôi không làm cho công ty đa quốc gia nữa, về với ruộng vườn thôi các bác.

[MrSpasybo]

Tăng thêm 7% vào giá trị chuyến đi thì mình thấy cũng không ảnh hưởng nhiều vào nhũng người sử dụng dich vụ taxi công nghẹ lắm. chỉ tội mấy bác tài phải gánh thêm khoản thuế trên những chi phí mình bỏ ra như tiền ăn , xăng xe, sửa xe, điện thoại v.v. thôi không làm cho công ty đa quốc gia nữa, về với ruộng vườn thôi các bác.

Người dùng không chọn dịch vụ này thì chọn dịch vụ khác, có thể chuyển sang việc tự di chuyển bằng phương tiện các nhân hoặc công cộng thay vì đặt Grab. Như thế thì ảnh hưởng đến số cuốc số khách mỗi ngày của các bác chạy Grab, thu nhập ít đi trong khi nhu cầu trang trải cuộc sống chỉ tăng lên chứ không chịu giảm. Grab cũng chỉ còn cách thu giúp cục thuế bằng cách tăng chiết khấu từng chuyến xe, cũng vì nguyên nhân này nên các bác ấy tụ tập nhau để phản đối việc tăng thế VAT với hình thức dịch vụ vận tải này:
Hàng trăm tài xế Grab tập trung, phản đối tăng chiết khấu thuế VAT